2
تبليغات X
تور استانبول
فروش عمده پوشاک زنانه
طراحی سایت در اصفهان
شرکت ژئوتکنیک
درج آگهی
سررسید امین
خرید بک لینک
فروش لاستیک
تاريخ : 24 بهمن 1396 | 13:45 | نویسنده : مبنا | بازدید : 25

1- حتما از لاستيك استاندارد استفاده كنيد.

 

2- در هنگام انتخاب , تهيه , خريد و فروش لاستيك به نوع خودرو، سرعت، شرايط رانندگي، سطح جاده، شرايط محيط و فصل توجه كنيد.

 

4- بازديدهاي دوره اي لاستيك هاي خودرو به منظور ماندگاري بيشتر، ايمني بالاتر، راندمان بهتر و مصرف سوخت كمتر امري حياتي است.

 

4- باد لاستيك ها هر دو هفته يك بار كنترل شود.

 

5- بهتر است تمام لاستيك هاي خودرو از يك نوع باشند، مشخصات يكساني داشته باشند و در صورت استفاده از لاستيك هاي تيوب دار، بهتر است تيوب داخل لاستيك نيز در صورت تعويض لاستيك عوض شود.

 

6- هيچ گاه لاستيك هاي راديال و باياس پلاي را به طور هم زمان بر روي يك خودرو استفاده نكنيد.

 

7- از بالانس چرخ ها هرگز غافل نشويد.

 

8- در هنگام كنترل فشار باد، لاستيك ها بايستي سرد باشند و در حالتي كه لاستيك ها گرم مي باشند، از خالي كردن باد اضافي بپرهيزيد.

 

9- هر 8000 كيلومتر لاستيك هاي باياس پلاي به صورت ضربدري و لاستيك هاي راديال به دليل جهت دار بودن، به صورت طولي جابه جا شوند

 

10- يك باور اشتباه وجود دارد و آن اين است كه لاستيك هاي نو را در اكسل جلوي خودرو نصب مي كنند تا با توجه به وزن بيشتر در اكسل جلو و كنترل بهتر فرمان، ايمني خودرو بيشتر شود، در صورتي كه به دليل كمي وزن خودروها در اكسل عقب، بايد چسبندگي خودرو به سطح جاده را با لاستيك هاي سالم تر و با آج بيشتر جبران كرد و از انحراف خودرو در پيچ هاي تند جلوگيري كرد.

 

11- هيچ گاه از رينگ و لاستيك معيوب يا تعمير شده استفاده نكنيد.

 

12- در صورت تجهيز خودرو به سيستم ضد قفل ABS يا سيستم ضد لغزش ASR هيچ گاه سايز رينگ و لاستيك را بدون اصلاح وضعيت سيستم مديريت مركزي ECU تعويض نكنيد. چون سيستم هاي مذكور، قابليتهاي خود را از دست خواهند داد.

 

13- لاستيك زاپاس را در شرايط مناسبي نگهداري كرده و باد آن را همراه با فشار باد لاستيك هاي ديگر كنترل كنيد.

 

14- نتيجه استفاده از لاستيك هاي غير استاندارد خودرو، وارد شدن آسيب جدي به سيستم تعليق و دستگاه انتقال قدرت خودرو خواهد بود.

 

15- فشار باد زياد و فشار باد كم هر دو باعث آسيب رساندن به لاستيك ها ميشوند. پايين بودن فشار باد در هنگام رانندگي باعث اصطكاك بيشتر و در نتيجه توليد حرارت بيش از حد در لاستيك ميشود و عمر لاستيك را به شدت كاهش ميدهد. اگر لاستيك از دو طرف خورده شود ولي در بخش مياني سالم بماند نشانه كم بودن فشار باد لاستيك در طول رانندگي است و اگر فقط در وسط سائيده شود نشانه زياد بودن فشار باد لاستيك است.

16- لاستيك نخ زده به هيچ وجه قابل اطمينان نيست، زماني كه لاستيك خودرو نخ زده شد به منظور حفظ جان سرنشينان و ايمني خودرو سريعا بايد لاستيك تعويض شود.

17- از رينگ هاي زنگ زده ،پوسيده ،تاب دار و جوشكاري شده نبايد به هيچ وجه استفاده شود.

18- عمق آج لاستيك هاي خودرو را بايد مرتبا بررسي و كنترل كرد. بهتر است قبل از اينكه كاملا لاستيك صاف شود از زير خودرو خارج شود تا از به مخاطره افتادن سلامتي سرنشينان جلوگيري شود. در ضمن امكان روكش كردن مجدد لاستيك هم وجود خواهد داشت.





امتیاز :


طبقه بندی: ،
,

ارسال نظر برای این مطلب
نام شما:
ايميل :
سايت :
متن نظر :
کد امنیتی : * ریست تصویر